西南交通大学申请混凝土压弯构件水平刚度设计方法专利使桥墩内力和设计更加合理和精确

　　国家知识产权局信息显示，西南交通大学;浙江湖杭高速公路有限公司;浙江数智交院科技股份有限公司;成都柏勤科技有限责任公司申请一项名为“一种混凝土压弯构件水平刚度设计方法”的专利，公开号CN121328229A，申请日期为2025年11月。

　　专利摘要显示，本发明公开了一种混凝土压弯构件水平刚度设计方法。首先初步确定桥墩设计参数，包括荷载、刚度、墩身高度、配筋率及边界条件，根据设计参数建立有限元模型，进行弹性分析，得到结构的内力和变形，结构内力包括剪力、轴力和弯矩，根据规范公式结合内力得到桥墩的开裂高度，由开裂高度和墩顶水平位移得到刚度分布；将刚度分布重新输入有限元软件进行计算，根据重新计算的结构内力和变形再次计算刚度分布，计算与前一次得到的刚度分布的误差，直至满足误差条件时，停止迭代，得到桥墩开裂后的刚度分布。本发明的设计方法适用于多种截面的墩柱，相对于开裂后刚度视为整体降低的计算方法，刚度沿墩高分布的计算更加精确，从而桥墩内力和设计更加合理和精确。

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